Bidh sinn an-còmhnaidh a’ dèanamh na h-obrach airson a bhith nar sgioba susbainteach gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhuinn càileachd math as fheàrr a thaisbeanadh dhut a bharrachd air a’ chosgais as fheàrr airson Dè a th’ ann an rèile-dìon rathaid ?, Is e na prìomh amasan againn càileachd àrd a thabhann don luchd-ceannach againn air feadh na cruinne, cosgais farpaiseach, lìbhrigeadh toilichte agus fuasglaidhean air leth.
Bidh sinn an-còmhnaidh a’ dèanamh na h-obrach mar sgioba susbainteach gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhuinn càileachd fìor mhath a thaisbeanadh dhut a bharrachd air a’ chosgais as fheàrr airsonrèile dìon rathaid; rèile-dìon àrd-rathaid, Tha prìomh nithean a 'chompanaidh againn air an cleachdadh gu farsaing air feadh an t-saoghail;Chaidh 80% de na toraidhean againn às-mhalairt gu na Stàitean Aonaichte, Iapan, an Roinn Eòrpa agus margaidhean eile.Bidh a h-uile stuth a’ cur fàilte chridheil air aoighean a thighinn a chèilidh air an fhactaraidh againn.
Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh an rèile-dìon sa mhòr-chuid tro 2.67mm gu 4.0mm.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Chaidh an rèile-dìon a dhealbhadh airson an rathad a roinn ann an diofar phàirtean, agus lughdaich am milleadh fhad ‘s a bha an tubaist a’ cruinneachadh.

Feartan toraidh

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas sìde sònraichte fhèin aig rèile-dìon Huiquan, tha ionad teicneòlais Huiquan air còrr air deich modhan sònraichte a leasachadh, a’ toirt air an toradh còmhdach maireannach a bhith aige le bhith ag agairt àrd-theicneòlas, agus tro phròiseas sònraichte eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh creimeadh sàr-mhath aig feansaichean, strì an aghaidh taiseachd, comas sìde agus coileanadh fèin-ghlan uachdar ùine fhada.

Cha bhith rèile-dìon Huiquan a’ meirgeadh, a ’seargadh, a’ sgàineadh, a ’pùdar, a’ fàs nas sine, a ’sgèileadh agus a’ toirt dath maireannach is beòthail.Bidh feansaichean Huiquan a 'gealltainn deich bliadhna gun chumail suas, a' fuasgladh gu mionaideach na duilgheadasan bho chumail suas àbhaisteach.

Feartan toraidh rèile dìon rathaid agus tagradh

Sònrachadh agus dàta teicnigeach

Sònrachadh bonn meatailt gu AASHTO M180: Neart toraidh as ìsle: 345 Mpa (50,000 psi);Neart tensile, 483 Mpa aig a’ char as lugha (70,000 psi);agus Elongation, ann an 50mm (2 a-steach.), Co-dhiù, 12 sa cheud.

Tha ainmean coitcheann iomallachd rathaidean bailteil a’ toirt a-steach: rèile-dìon baile, rèile dìon rathaid bailteil, rèile-dìon stadium, msaa, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid gus rèidhleanan dà-shligheach a sgaradh agus leigeil le luchd-coiseachd coiseachd gu saor.

Tha pàirt aig a’ phlàta rèile-dìona ann a bhith a’ sgeadachadh na drochaid.Tha am plàta rèile dìon stàilinn preasach air a dhèanamh suas de shlatan ceangail, colbhan, sailean, agus slatan ceangail taic cùil den rèile-dìon.Mar sheòrsa ùr de theicneòlas structar togalach àrd, tha rèilichean dìon tonn an-aghaidh bualadh a’ fuireach còmhla ri diofar riatanasan innleadaireachd, agus mar as trice tha na buannachdan a leanas aca: togail sìmplidh, gun fheum air cladhach, sloc bun-stèidh, còmhdhail, suidheachadh chnapan-starra agus eile trom.Tha buaidh làidir aig an rèile-dìon tonn an-aghaidh bualadh, agus tha na feartan aige a thaobh gabhail a-steach fuaim, insulation teas, insulation fuaim, strì an aghaidh taiseachd, strì an aghaidh clisgeadh, insulation teas electromagnetic, an-aghaidh saobhadh, an-aghaidh creep, msaa, agus faodaidh e seasamh an aghaidh tuiteam. , crith-thalmhainn agus mòr-thubaistean eile.

Dè an cruth tonn a th’ aig cnap-starra tubaist cruth-tonn?Tha tòrr chruthan-tonn air a’ mhargaidh a-nis, agus mar sin tha e sònraichte a bhith stèidhichte.Tha cruth-tonn glè chudromach airson cnapan-starra a bhualadh.Neo-àbhaisteach, leithid ternary, cruth tonn, ma thèid gabhail ri dòigh cruth tonn sònraichte, faodar dòighean nas goireasaiche agus nas sàbhailte a chleachdadh gus ar sàbhailteachd pearsanta a chumail suas.gin

Mar sin, a bharrachd air a bhith a’ dìon charbadan, thathas cuideachd a’ cleachdadh bacaidhean trafaic gus luchd-coiseachd a dhìon, luchd-obrach cumail suas / togail.Tha cnapan-starra trafaic air an dealbhadh gus casg a chuir air carbadan a bhith a’ fàgail an t-sreath bho bhith a ’bualadh air stuthan pàipearachd.Bithear a’ cleachdadh rèilichean dìon stàilinn gun trafaic rathaid sa mhòr-chuid gus carbadan agus luchd-còmhnaidh a dhìon bho thubaistean le nithean leithid togalaichean ri taobh an rathaid.Le bhith a’ cur casg air barrachd milleadh bho thubaistean mar seo bidh na rèilichean-dìona seo a’ stad a’ charbad tubaist sa chiad àite.