Reic teth Sìona C Channel Stanchions airson Siostam Bacaidh Tubaist Guardrail don Roinn Eòrpa

Tuairisgeul goirid:

Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

A’ cumail ris an teòiridh “càileachd, seirbheisean, èifeachdas agus fàs”, a-nis tha sinn air urrasan agus moladh fhaighinn bho neach-ceannach dachaigheil is eadar-nàiseanta airson reic teth Sìona C Channel Stanchions for GuardrailBacaidh TubaistSiostam don Roinn Eòrpa, Tha sinn a’ cur fàilte air luchd-ceannach anns a h-uile àite san fhacal fios a chuir thugainn airson comainn ghnìomhachasan beaga fad-ùine.Is e na fuasglaidhean againn am mullach.Aon uair ‘s gu bheil thu air a thaghadh, sàr-mhath gu bràth!
A’ cumail ris an teòiridh “càileachd, seirbheisean, èifeachdas agus fàs”, a-nis tha sinn air urrasan agus moladh fhaighinn bho luchd-ceannach dachaigheil is eadar-nàiseanta airsonReflector Sìona, Bacaidh Tubaist, Tha iad làidir mar mhodail agus ag adhartachadh gu h-èifeachdach air feadh an t-saoghail.Na bi a-riamh a’ dol à bith prìomh ghnìomhan taobh a-staigh ùine sgiobalta, feumaidh e dhut gu pearsanta de chàileachd fìor mhath.Air a stiùireadh le prionnsapal Stuamachd, Èifeachdas, Aonadh agus Ùr-ghnàthachadh.a' bhuidheann.oidhirpean sàr-mhath a dhèanamh gus a mhalairt eadar-nàiseanta a leudachadh, a bhuidheann àrdachadh.rofit agus àrdaich a sgèile às-mhalairt.Tha sinn air a bhith cinnteach gum bi sealladh soilleir againn agus gum bi sinn air ar sgaoileadh air feadh an t-saoghail anns na bliadhnaichean ri teachd.

Tha an ceann-uidhe gu ìre mhòr airson a bhith a 'leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh ceann-uidhe a 'mhòr-chuid tron ​​​​2.5mm gu 4.0mm no lean iarrtas luchd-cleachdaidh.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Tha an ceann-uidhe stèidhichte air toiseach agus deireadh an rathaid.Faodaidh e daoine a dhìon leis a 'phlàta stàilinn lùb, gus an dochann bhon rèile-dìon a lùghdachadh.

Crìoch deireannach 7
ipp
Crìoch deireannach 9
Crìoch crìochnachaidh 10
A’ cumail ris an teòiridh “càileachd, seirbheisean, èifeachdas agus fàs”, a-nis tha sinn air urrasan agus moladh fhaighinn bho neach-ceannach dachaigheil is eadar-nàiseanta airson reic teth Sìona C Channel Stanchions airson Siostam Bacaidh Tubaist Guardrail don Roinn Eòrpa, Tha sinn a’ cur fàilte air luchd-ceannach anns a h-uile àite san fhacal gu cuir fios thugainn airson comainn ghnìomhachasan beaga fad-ùine.Is e na fuasglaidhean againn am mullach.Aon uair ‘s gu bheil thu air a thaghadh, sàr-mhath gu bràth!
Reic teth China Reflector, Crash Barrier, Tha iad làidir mar mhodaladh agus ag adhartachadh gu h-èifeachdach air feadh an t-saoghail.Na bi a-riamh a’ dol à bith prìomh ghnìomhan taobh a-staigh ùine sgiobalta, feumaidh e dhut gu pearsanta de chàileachd fìor mhath.Air a stiùireadh le prionnsapal Stuamachd, Èifeachdas, Aonadh agus Ùr-ghnàthachadh.a' bhuidheann.oidhirpean sàr-mhath a dhèanamh gus a mhalairt eadar-nàiseanta a leudachadh, a bhuidheann àrdachadh.rofit agus àrdaich a sgèile às-mhalairt.Tha sinn air a bhith cinnteach gum bi sealladh soilleir againn agus gum bi sinn air ar sgaoileadh air feadh an t-saoghail anns na bliadhnaichean ri teachd.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e