Chan e a-mhàin gum bi sinn a’ feuchainn ar dìcheall seirbheisean sàr-mhath a thabhann don h-uile neach-ceannach, ach tha sinn cuideachd deiseil airson moladh sam bith fhaighinn bhon luchd-ceannach againn airson rèile-dìon àrd-inbhe Galvanized Highway Aashto M180 W Beam, An-dràsta, tha sinn a’ coimhead air adhart ri eadhon barrachd co-obrachaidh le thall thairis luchd-ceannach stèidhichte air buannachdan dha chèile.Na bi leisg fios a chuir thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh.
Chan e a-mhàin gun dèan sinn ar dìcheall seirbheisean sàr-mhath a thabhann don h-uile neach-ceannach, ach tha sinn cuideachd deiseil airson moladh sam bith fhaighinn bhon luchd-ceannach againn airsonRèile-dìon mòr-rathaid Sìona agus rèile-faire, Le bhith air a stiùireadh le iarrtasan luchd-cleachdaidh, ag amas air a bhith a 'leasachadh èifeachdas agus càileachd seirbheis luchd-cleachdaidh, tha sinn daonnan a' leasachadh bathar agus a 'toirt seachad seirbheisean nas mionaidiche.Tha sinn gu dùrachdach a’ cur fàilte air caraidean gus gnothaichean a cho-rèiteachadh agus co-obrachadh a thòiseachadh leinn.Tha sinn an dòchas a dhol còmhla ri caraidean ann an diofar ghnìomhachasan gus àm ri teachd sgoinneil a chruthachadh.
Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh an rèile-dìon sa mhòr-chuid tro 2.67mm gu 4.0mm.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Chaidh an rèile-dìon a dhealbhadh airson an rathad a roinn ann an diofar phàirtean, agus lughdaich am milleadh fhad ‘s a bha an tubaist a’ cruinneachadh.

Feartan toraidh

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas sìde sònraichte fhèin aig rèile-dìon Huiquan, tha ionad teicneòlais Huiquan air còrr air deich modhan sònraichte a leasachadh, a’ toirt air an toradh còmhdach maireannach a bhith aige le bhith ag agairt àrd-theicneòlas, agus tro phròiseas sònraichte eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh creimeadh sàr-mhath aig feansaichean, strì an aghaidh taiseachd, comas sìde agus coileanadh fèin-ghlan uachdar ùine fhada.

Cha bhith rèile-dìon Huiquan a’ meirgeadh, a ’seargadh, a’ sgàineadh, a ’pùdar, a’ fàs nas sine, a ’sgèileadh agus a’ toirt dath maireannach is beòthail.Bidh feansaichean Huiquan a 'gealltainn deich bliadhna gun chumail suas, a' fuasgladh gu mionaideach na duilgheadasan bho chumail suas àbhaisteach.

Feartan toraidh rèile dìon rathaid agus tagradh

Sònrachadh agus dàta teicnigeach

Sònrachadh bonn meatailt gu AASHTO M180: Neart toraidh as ìsle: 345 Mpa (50,000 psi);Neart tensile, 483 Mpa aig a’ char as lugha (70,000 psi);agus Elongation, ann an 50mm (2 a-steach.), Co-dhiù, 12 sa cheud.

Chan e a-mhàin gum bi sinn a’ feuchainn ar dìcheall seirbheisean sàr-mhath a thabhann don h-uile neach-ceannach, ach tha sinn cuideachd deiseil airson moladh sam bith fhaighinn bhon luchd-ceannach againn airson rèile-dìon àrd-inbhe Galvanized Highway Aashto M180 W Beam, An-dràsta, tha sinn a’ coimhead air adhart ri eadhon barrachd co-obrachaidh le thall thairis luchd-ceannach stèidhichte air buannachdan dha chèile.Na bi leisg fios a chuir thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh.
Càileachd as àirdeRèile-dìon mòr-rathaid Sìona agus rèile-faire, Le bhith air a stiùireadh le iarrtasan luchd-cleachdaidh, ag amas air a bhith a 'leasachadh èifeachdas agus càileachd seirbheis luchd-cleachdaidh, tha sinn daonnan a' leasachadh bathar agus a 'toirt seachad seirbheisean nas mionaidiche.Tha sinn gu dùrachdach a’ cur fàilte air caraidean gus gnothaichean a cho-rèiteachadh agus co-obrachadh a thòiseachadh leinn.Tha sinn an dòchas a dhol còmhla ri caraidean ann an diofar ghnìomhachasan gus àm ri teachd sgoinneil a chruthachadh.