Trì-beam rèile-dìon

Tuairisgeul goirid:

Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh an rèile-dìon sa mhòr-chuid tro 2.67mm gu 4.0mm.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Chaidh an rèile-dìon a dhealbhadh airson an rathad a roinn ann an diofar phàirtean, agus lughdaich am milleadh fhad ‘s a bha an tubaist a’ cruinneachadh.

Trì sail-rèile-dìon 4
https://www.hqguardrail.com/thrie-beam-guardrail-product/
Trì sail-rèile-dìon 1
Trì sail-rèile-dìon 3

Feartan toraidh

Frith-aghaidh creimeadh làidir

Mòran dath airson taghadh

Furasta a stàladh

Furasta atharrachadh

Deagh bhuaidh an-aghaidh bualadh.

teicneòlach

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas sìde sònraichte fhèin aig rèile-dìon Huiquan, tha ionad teicneòlais Huiquan air còrr air deich modhan sònraichte a leasachadh, a’ toirt air an toradh còmhdach maireannach a bhith aige le bhith ag agairt àrd-theicneòlas, agus tro phròiseas sònraichte eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh creimeadh sàr-mhath aig feansaichean, strì an aghaidh taiseachd, comas sìde agus coileanadh fèin-ghlan uachdar ùine fhada.

Cha bhith rèile-dìon Huiquan a’ meirgeadh, a ’seargadh, a’ sgàineadh, a ’pùdar, a’ fàs nas sine, a ’sgèileadh agus a’ toirt dath maireannach is beòthail.Bidh feansaichean Huiquan a 'gealltainn deich bliadhna gun chumail suas, a' fuasgladh gu mionaideach na duilgheadasan bho chumail suas àbhaisteach.

Feartan toraidh rèile dìon rathaid agus tagradh

Dìon rèile a thoirt do charbad motair aig raon rathaid cunnartach leithid: leathad cas;lùb neo-shoilleir;uchdan àrd;oisean geur

Gus buaidh obann a ghabhail a-steach aig àm tubaist mar sin lughdaich dochann air carbad is neach-siubhail.

Gus a bhith mar rèile stiùiridh airson carbad a tha a’ gluasad san t-slighe cheart.

Gus a bhith na bhacadh meadhanach gus casg a chuir air ceann air bualadh.

Gus a bhith na bhacadh dìon do luchd-coiseachd air an àrd-rathad.

Sònrachadh agus dàta teicnigeach

Sònrachadh bonn meatailt gu AASHTO M180: Neart toraidh as ìsle: 345 Mpa (50,000 psi);Neart tensile, 483 Mpa aig a’ char as lugha (70,000 psi);agus Elongation, ann an 50mm (2 a-steach.), Co-dhiù, 12 sa cheud.

Sònrachadh agus dàta teicnigeach
Sònrachadh agus dàta teicnigeach 1

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Roinnean-seòrsa bathar