Le taic bho bhuidheann IT làn-leasaichte agus sònraichte, b’ urrainn dhuinn taic theicnigeach a thoirt seachad air seirbheis ro-reic & às deidh reic airson Bacaidhean Sàbhailteachd Rathaid Rèilean-dìon Carbaid Bacaidh Sàbhailteachd Rathaid Rèilean-dìon Carbaid Bacaidh Sàbhailteachd Rathaid, Tha na toraidhean agus na fuasglaidhean againn air an cleachdadh gu farsaing ann an tòrr. de raointean gnìomhachais.An Roinn Fuasglaidhean Buidhne againn le fìor dheagh rùn chun an adhbhair le sàr-mhathas mairsinn.Uile airson taic teachdaiche.
Le bhith a’ faighinn taic bho bhuidheann IT làn-leasaichte agus sònraichte, b’ urrainn dhuinn taic theicnigeach a thoirt seachad air seirbheis ro-reic & às deidh reic airson, Airson còrr air deich bliadhna de eòlas anns an fhaidhle seo, tha a’ chompanaidh againn air cliù àrd fhaighinn bhon dachaigh agus thall thairis.Mar sin tha sinn a’ cur fàilte air caraidean bho air feadh an t-saoghail a thighinn agus fios a chur thugainn, chan ann a-mhàin airson gnìomhachas, ach cuideachd airson càirdeas.
Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh an rèile-dìon sa mhòr-chuid tro 2.67mm gu 4.0mm.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Chaidh an rèile-dìon a dhealbhadh airson an rathad a roinn ann an diofar phàirtean, agus lughdaich am milleadh fhad ‘s a bha an tubaist a’ cruinneachadh.
Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas sìde sònraichte fhèin aig rèile-dìon Huiquan, tha ionad teicneòlais Huiquan air còrr air deich modhan sònraichte a leasachadh, a’ toirt air an toradh còmhdach maireannach a bhith aige le bhith ag agairt àrd-theicneòlas, agus tro phròiseas sònraichte eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh creimeadh sàr-mhath aig feansaichean, strì an aghaidh taiseachd, comas sìde agus coileanadh fèin-ghlan uachdar ùine fhada.
Cha bhith rèile-dìon Huiquan a’ meirgeadh, a ’seargadh, a’ sgàineadh, a ’pùdar, a’ fàs nas sine, a ’sgèileadh agus a’ toirt dath maireannach is beòthail.Bidh feansaichean Huiquan a 'gealltainn deich bliadhna gun chumail suas, a' fuasgladh gu mionaideach na duilgheadasan bho chumail suas àbhaisteach.
Sònrachadh bonn meatailt gu AASHTO M180: Neart toraidh as ìsle: 345 Mpa (50,000 psi);Neart tensile, 483 Mpa aig a’ char as lugha (70,000 psi);agus Elongation, ann an 50mm (2 a-steach.), Co-dhiù, 12 sa cheud.
Rèile dìon-rathaid W-beam le sàr-chreimeadh agus beatha seirbheis fhada
Tha rèilichean dìon àrd-rathaid W-beam air an cleachdadh gu farsaing airson sàbhailteachd rathaid, agus air an suidheachadh air taobh rathaidean no meadhan an rathaid gu sònraichte air lùban agus leòidean gus casg a chuir air carbadan bho bhith a ’rothaireachd air na rathaidean.
Feartan:
1. Bidh na cnapan-starra a’ dèanamh cinnteach à milleadh as lugha air a’ charbad agus an luchd-còmhnaidh.
2. Rè an tubaist, bidh an beam a' gabhail a-steach an lùth as motha le bhith a' sìneadh a-mach air an taobh thall agus a' bacadh a' charbaid bho bhith a' coimhead thairis.
3. A' casg charbadan bho bhith a' sleamhnachadh air ais air an rathad-iarainn le bhith a' cumail smachd air ceàrnan fàgail tro luasgadh mean air mhean agus ath-stiùireadh èifeachdach a' charbaid air ais air an rathad.
4. Gus càradh luath a chomasachadh gun fhios nach bi tubaistean ann.
https://www.hqguardrail.com/w-beam-guardrail-product/