Is e pròiseact togail mòr a th’ ann a bhith a’ cur a-steach rèilichean preasach àrd-rathaid, agus tha iarrtas mòr ann.Ach, tha càileachd nan toraidhean air an dèanamh le luchd-saothrachaidh rèile dìon dachaigheil neo-chòmhnard, agus bidh cuid eadhon a’ gearradh oiseanan gus barrachd iomaill prothaid a shireadh, a nì cron mòr air ùidhean luchd-cleachdaidh.Mar sin, nuair a bhios tu a’ taghadh rèilichean dìon dà-tonn, colbhan rèile-dìon, agus luchd-saothrachaidh rèilichean dìon rathaid gus co-obrachadh ann a bhith a’ ceannach rèilichean dìon, feumar beachdachadh agus measadh bho chinneasachadh stuthan amh, teicneòlas cinneasachaidh, stàladh toraidh, seirbheis às deidh reic, agus an neart agus cliù an neach-dèanamh.tagh.

Mar as trice tha an stuth amh airson plating truinnsear dìon àrd-rathaid air a dhèanamh de stàilinn structarail gualain àbhaisteach Q235.Is e stuth stàilinn a th’ ann an stuth stàilinn Q235 le coileanadh coileanta math, neart àrd, deagh plastachd agus coileanadh tàthaidh math.Cho cudromach sa tha e a bhith a’ stàladh rèilichean dìon àrd-astar

1. Sealladh rathaid doilleir air an oidhche.Bidh a’ mhòr-chuid de thubaistean eadar slighean a-steach agus rèilichean-dìon a’ tachairt air an oidhche, agus mar as trice is ann nuair a tha an sealladh airson draibheadh ​​sàbhailte cho faicsinneach, agus mar sin chan eil e cho dualtach faicinn a bheil neach a’ draibheadh ​​gu h-àbhaisteach agus gu sàbhailte air an t-sreath.Is e an aon uair a bhuaileas càr cnap-starra àrd-rathaid nuair nach fhaic duine an rathad.

2. Siubhail ro luath air an oidhche.Leis gu bheil meud na trafaic air an oidhche nas lugha na meud an trafaic ann an solas an latha, is toil le mòran dhraibhearan a bhith a’ draibheadh ​​air an oidhche, agus mar sin tha an astar ro luath, agus nì iad obair neo-iomchaidh nuair a thig iad tarsainn air suidheachaidhean neo èiginn ris nach robh dùil.Mu dheireadh, chan eil an àireamhachadh a ’ro-innse agus a’ sgrùdadh toradh thubaistean le rèilichean-dìon no carbadan eile ann an Roinn Zhangjiakou den Riaghaltas Mheadhanach.

3. Tha e furasta a bhith sgìth nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​air an oidhche.Is e an àm as fheàrr airson a h-uile duine fois a ghabhail air an oidhche nuair a tha a h-uile duine nas truagh agus as cadal.Mar thoradh air an sin, tha mòran dhraibhearan agus charaidean fhathast a 'dràibheadh ​​​​air an rathad, agus chan eil an sealladh inntinn math.Air sgàth an t-slighe-draibhidh farsaing anns an earrann fhosgailte, nuair a bha iad a 'dràibheadh ​​​​chun na h-earrainn fhosgailte, cha do mhothaich iad gu robh am bodhaig mar-thà anns an fheansa fhosgailte, agus thàinig e gu crìch mar an ceudna, ag adhbhrachadh milleadh mòr.

4. Tha an carbad na chunnart sàbhailteachd.As t-samhradh, tha mòran chàraichean buailteach do sgàinidhean cumanta, a dh'fhaodadh leantainn gu tubaistean rathaid.Ma tha bonn rèidh aig a’ chàr agad, tha cunnart mòr ann airson sàbhailteachd.Nuair a bhios an carbad a’ siubhal aig astar àrd, bidh an taidhr a’ falbh gu h-obann.Gus casg a chuir air tubaistean le carbadan eile, chaidh an carbad ceart a thaghadh airson a bhith a’ bualadh air cuibhle stiùiridh a’ charbaid cheart, a thug air a’ charbad mu dheireadh bualadh air rèile-dìon an àrd-rathaid aig eadar-aghaidh an riaghaltais mheadhanaich, agus mar sin a’ lughdachadh builean a’ mhillidh.