Tha an stàit a’ dèanamh lèirmheas coileanta air a h-uile òirleach de na rathaidean aice às deidh 10 sgrùdaidhean an stòr-dàta a chuir sinn ri chèile a chuir gu Roinn Còmhdhail Florida a chuir a-steach.
tha an FDOT a’ dèanamh sgrùdadh air a h-uile rèile-dìon a chaidh a chuir a-steach air rathaidean stàite air feadh Florida.”
Cha do bhruidhinn Teàrlach “Charlie” Pike, a tha a-nis a’ fuireach ann am Belvedere, Illinois, ri neach-aithris sam bith roimhe seo ach thuirt e ri 10 neach-sgrùdaidh, “Tha an t-àm ann mo sgeulachd innse.”
Thòisich an sgeulachd aige air 29 Dàmhair 2010 air State Route 33 ann an Groveland, Florida.Bha e na neach-siubhail ann an truca pickup.
“Tha cuimhne agam mar a bha sinn a’ draibheadh… chaidh sinn air seacharan agus bha sinn ag ionndrainn Labrador no cù mòr.Shiubhail sinn mar seo - bhuail sinn an eabar agus cùl an taidheir - agus shleamhnaich an làraidh beagan, ”thuirt Pike.
“Cho fad’ s as aithne dhomh, bu chòir don fheansa briseadh mar bhogsa, seòrsa de bhufair… chaidh an rud seo tron ​​​​làraidh mar chlàrsach, ”thuirt Pike.
Bidh an rèile-dìon a’ ruith tron ​​làraidh gu taobh an luchd-siubhail, far a bheil Pike.Thuirt e nach robh e a’ smaoineachadh gun robh am breab cho cruaidh gus an do thòisich e air a chas a ghluasad tron ​​fheansa.
B’ fheudar do luchd-teasairginn am beatha a chuir an cunnart a’ feuchainn ri Pike fhaighinn a-mach às an làraidh.Chaidh a ghluasad gu Ionad Meidigeach Roinneil Orlando.
“Dhùisg mi agus fhuair mi a-mach nach robh cas chlì agam,” thuirt Pike.“Bha mi a’ smaoineachadh: “Mama, an do chaill mi mo chas?”Agus thuirt i, “Tha.“...tha mi dìreach… thug an t-uisge buaidh orm.Thòisich mi a’ caoineadh.Chan eil mi a’ smaoineachadh gun deach mo ghoirteachadh.”
Thuirt Pike gun do chuir e seachad timcheall air seachdain san ospadal mus deach a leigeil ma sgaoil.Chaidh e tro chùram dian gus ionnsachadh mar a choiseachd e a-rithist.Bha e air uidheamachadh le prosthesis fon ghlùin.
“An-dràsta, chanainn gu bheil timcheall air ìre 4 àbhaisteach,” thuirt Pike, a’ toirt iomradh air pian a’ tòiseachadh aig ìre 10. “Air droch latha nuair a tha e fuar… Ìre 27.”
“Tha mi feargach oir mura biodh feansaichean ann, bhiodh a h-uile dad gu math," thuirt Pike.“Tha mi a’ faireachdainn meallta agus gu math feargach mun t-suidheachadh seo gu lèir. ”
Às deidh an tubaist, chuir Parker cùis-lagha an-aghaidh Roinn Còmhdhail Florida.Tha a’ chùis-lagha a’ cumail a-mach gun do thuit an làraidh a-steach do rèilichean dìon prìosanach Florida a chaidh a chuir a-steach gu neo-iomchaidh agus gu robh an stàit dearmadach anns an “fàilligeadh aice cumail suas, obrachadh, càradh agus cumail suas” State Highway 33 ann an staid shàbhailte.
“Ma tha thu a’ dol a leigeil ma sgaoil rudeigin gus daoine a chuideachadh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil e air a thogail san dòigh cheart gus daoine a chuideachadh, ”thuirt Pike.
Ach lorg 10 Investigates, còmhla ri luchd-tagraidh sàbhailteachd, dusanan de fheansaichean ceàrr air feadh na stàite 10 bliadhna às deidh tubaist Pike.
Geàrr-chunntas Sgrùdaidh: Thairis air na ceithir mìosan a dh’ fhalbh, tha 10 neach-aithris Tampa Bay Jennifer Titus, an riochdaire Libby Hendren, agus an neach-camara Carter Schumacher air siubhal air feadh Florida agus eadhon air tadhal air Illinois, a’ lorg rèilichean dìon air an stàladh gu neo-iomchaidh air rathaidean na stàite.Ma thèid an rèile-dìon a chuir a-steach gu ceàrr, chan obraich e mar a chaidh a dhearbhadh, a’ dèanamh cuid de na rèilichean dìon mar “uilebheistean”.Tha an sgioba againn air an lorg bho Key West gu Orlando agus bho Sarasota gu Tallahassee.Tha Roinn Còmhdhail Florida a-nis a’ dèanamh sgrùdadh coileanta air a h-uile òirleach den rèile-dìon.
Tha sinn air stòr-dàta de rèilichean-dìon ceàrr a chuir ri chèile ann am Miami, Interstate 4, I-75, agus Plant City - dìreach beagan throighean bho phrìomh oifis Roinn Còmhdhail Florida ann an Tallahassee.
“Bhuail tàirneanach an rathad-iarainn far nach bu chòir dha a bhith.Dè mura h-urrainn dhaibh iad fhèin no an Riaghladair DeSantis a dhìon?Feumaidh sin atharrachadh - feumaidh e tighinn bhon chultar aca," thuirt Steve Allen, a tha a’ tagradh airson rathaidean nas sàbhailte, "thuirt Merce.
Dh’obraich an sgioba againn le Eimers gus stòr-dàta de fheansaichean a chaidh ceàrr a chruthachadh.Bidh sinn a 'cur feansaichean air thuaiream air feadh na stàite agus gan cur ris an liosta againn.
“Faodaidh a bhith a’ ruith a-steach gu deireadh na feansa, a bhith a’ bualadh air an fheansa, a bhith gu math fòirneartach.Faodaidh na toraidhean a bhith gu math drùidhteach agus grànda.Tha e furasta dearmad a dhèanamh air gum faod aon bholt - aon san àite ceàrr - do mharbhadh.Marbhaidh am pàirt bun os cionn dheth thu, ”thuirt Ames.
Tha Steve na dhotair ER, chan e innleadair.Cha deach e a-riamh dhan sgoil a dh'ionnsachadh feansaichean.Ach bha beatha Ames air atharrachadh gu bràth leis an fheansa.
“Chaidh aithris gun robh fios agam gu robh mo nighean ann an staid èiginneach.Dh’fhaighnich mi, “Am bi còmhdhail sam bith ann,” agus thuirt iad, “Chan eil,” thuirt Ames.“Air ais an uairsin, cha robh feum agam air na poileis a’ gnogadh air an doras agam.Bha fios agam gu robh mo nighean marbh.
“Chaochail i nar beatha air [Dàmhair] 31 agus chan fhaca sinn a-rithist i," thuirt Ames.“Tha rèil thairis air a ceann ... chan fhaca sinn eadhon an turas mu dheireadh i, a tha gam stiùireadh sìos toll coineanach air nach do dhìrich mi fhathast.”
Chuir sinn fios gu Eimers san Dùbhlachd, agus taobh a-staigh beagan sheachdainean bho bhith ag obair còmhla ris, lorg an stòr-dàta againn 72 feansaichean ceàrr.
“Chunnaic mi an ceudad beag bìodach seo.Is dòcha gu bheil sinn a’ bruidhinn mu na ceudan de fheansaichean a dh’ fhaodadh a bhith air an cur a-steach gu ceàrr, ”thuirt Ames.
Bhàsaich mac Christie agus Mike DeFilippo, Hunter Burns, às deidh dha a bhith a’ bualadh air rèile-dìon nach robh air a chuir a-steach gu ceart.
Tha an cupall a-nis a’ fuireach ann an Louisiana ach bidh iad tric a’ tilleadh chun làraich far an deach am mac 22-bliadhna a mharbhadh.
Tha trì bliadhna air a dhol seachad bhon tubaist, ach tha faireachdainnean dhaoine fhathast làidir, gu sònraichte nuair a chì iad doras làraidh le grèata iarainn meirgeach, suidhichte dìreach beagan throighean bho làrach an tubaist.
A rèir iad, bha doras meirgeach an làraidh mar phàirt den làraidh a bha Hunter a’ draibheadh ​​​​air madainn 1 Màrt 2020.
Thuirt Christy a-steach: “B’ e sealgair an duine as iongantaiche.Las e suas an seòmar sa mhionaid a chaidh e stigh.B’ esan an duine a bu ghlice.Bha meas mòr aig mòran air."
A rèir iad, thachair an tubaist tràth madainn Didòmhnaich.Tha cuimhne aig Christie, nuair a chuala iad gnogadh air an doras, gun robh e 6:46m air a’ ghleoc.
“Leum mi a-mach às an leabaidh agus bha dà oifigear Patrol Highway Florida nan seasamh an sin.Dh’innis iad dhuinn gun robh tubaist aig Hunter agus nach do rinn e sin," thuirt Christie.
A rèir na h-aithisg tubaist, bhuail làraidh Hunter an aghaidh deireadh an rèile-dìon.Thug a’ bhuaidh air an làraidh snìomh tuathal mus deach i thairis agus gun do thuit e a-steach do shoidhne trafaic mòr os an cionn.
“Is e seo aon de na cleasan as iongantaiche a lorg mi a-riamh co-cheangailte ri tubaist càr marbhtach.Feumaidh iad faighinn a-mach ciamar a thachair e agus cha tachair e gu bràth tuilleadh.Bha fear againn 22-bliadhna a dh'aois a bhuail soidhne rathaid agus a losgadh a-mach."Tha.Tha mi feargach agus tha mi a’ smaoineachadh gum bu chòir do dhaoine ann am Florida a bhith feargach cuideachd, ”thuirt Ames.
Bidh sinn ag ionnsachadh nach e a-mhàin gu bheil an fheansa anns a bheil Burns air a chuir a-steach gu ceàrr, ach cuideachd am Frankenstein.
“Tha Frankenstein a’ dol air ais gu Frankenstein an uilebheist.Is ann nuair a bheir thu pàirtean bho dhiofar shiostaman agus gan measgachadh còmhla, ”thuirt Eimers.
“Aig àm an tubaist, cha robh an rèile-dìon ET-Plus suas ri mion-chomharrachadh dealbhaidh air sgàth stàladh neo-iomchaidh.Cha b’ urrainn don rèile-dìon a dhol tron ​​cheann eas-tharraing oir bha an inneal-crìochnachaidh a’ cleachdadh siostam ceangail càball a bha a’ ceangal ris an rèile-dìon seach a bhith a’ co-thaobhadh leis fhèin.Fuasgladh dubhan A’ biadhadh, a’ flatachadh agus a’ sleamhnachadh far an sùgh clisgeadh.Mar sin nuair a bhuaileas làraidh Ford an geàrd, bidh an deireadh agus an geàrd a’ dol tro fhreiceadan aghaidh an luchd-siubhail, cochall agus làr làraidh Ford a-steach don roinn luchd-siubhail aige. ”
Tha an stòr-dàta a chruthaich sinn le Eimers a’ toirt a-steach chan e a-mhàin feansaichean a chaidh a chuir a-steach gu ceàrr, ach cuideachd na Frankensteins sin.
“Chan fhaca mi a-riamh gum feum thu a bhith ag obair gu cruaidh gus an toradh ceàrr a chuir a-steach.Tha e fada nas fhasa a dhèanamh ceart," thuirt Ames, a 'toirt iomradh air tubaist Burns.Chan eil fios agam ciamar a rinn thu dragh air mar sin.Na leig le pàirtean sam bith a bhith ann, cuir a-steach pàirtean gun phàirtean a bhuineas don t-siostam seo.Tha mi an dòchas gun dèan an FDOT tuilleadh sgrùdaidh air an tubaist seo.Feumaidh iad faighinn a-mach dè tha dol an seo.“
Chuir sinn an stòr-dàta chun Ollamh Kevin Shrum bho Oilthigh Alabama ann am Birmingham.Tha innleadairean catharra ag aontachadh gu bheil duilgheadas ann.
“Airson a’ mhòr-chuid, bha e comasach dhomh na thuirt e a dhearbhadh agus lorg mi gu robh mòran de rudan eile ceàrr, ”thuirt Schrum.“An fhìrinn gu bheil tòrr bhiteagan ann a tha an ìre mhath seasmhach agus gu bheil na h-aon bhiteagan nan adhbhar dragh.”
“Tha cunnradairean agad a’ stàladh rèilichean dìon agus is e sin am prìomh thùs airson stàladh rèile-dìon air feadh na dùthcha, ach nuair nach eil fios aig luchd-stàlaidh ciamar a tha còir aig an uachdar a bhith ag obair, ann an iomadh cùis leigidh iad leis an stèidheachadh ruith, ”thuirt Schrum..“Bidh iad a’ gearradh tuill far a bheil iad a’ smaoineachadh a bu chòir dhaibh a bhith, no a’ polladh tuill far a bheil iad a’ smaoineachadh a bu chòir a bhith, agus mura tuig iad gnìomhachd a’ chrìoch, cha tuig iad carson a tha e dona no carson a tha e ceàrr.”chan eil e ag obair.
Lorg sinn a’ bhidio oideachaidh seo air duilleag YouTube na buidhne, far a bheil Derwood Sheppard, Einnseanair Dealbhaidh State Highway, a’ bruidhinn air cho cudromach sa tha stàladh ceart rèile-dìon.
“Tha e glè chudromach na co-phàirtean sin a chuir a-steach mar a thèid deuchainnean tubaist a dhèanamh agus tha an stiùireadh stàlaidh ag innse dhut gun dèan thu e a rèir na thug an neach-dèanamh dhut.Oir mura dèan thu sin, tha fios agad gum faod maothachadh an t-siostam leantainn gu na toraidhean a chì thu air an sgrion, na geàrdan a’ lùbadh agus gun a bhith a’ dol a-mach gu ceart, no a’ cruthachadh cunnart bho dhol a-steach don chaban," thuirt Sheppard ann am bhidio oideachaidh YouTube..
Chan eil DeFilippos fhathast comasach air faighinn a-mach ciamar a chaidh an fheansa seo air an rathad.
“Chan eil m’ inntinn dhaonna a’ tuigsinn cho loidsigeach sa tha seo.Chan eil mi a 'tuigsinn ciamar a gheibh daoine bàs bho na rudan sin agus chan eil iad fhathast air an stàladh ceart le daoine gun teisteanas agus mar sin tha mi creidsinn gur e sin an duilgheadas a th' agam.thuirt Cairistìona.“Bheir thu beatha cuideigin eile nad làmhan fhèin oir cha do rinn thu e ceart a’ chiad uair. ”
Chan e a-mhàin gu bheil iad a’ dèanamh deuchainn air a h-uile òirleach de rèilichean-dìon air mòr-rathaidean stàite Florida, “tha an roinn ag ath-aithris sàbhailteachd agus cudromachd ar poileasaidhean agus modhan-obrach airson luchd-obrach agus cunnradairean le uallach airson stàladh agus sgrùdadh rèilichean-dìon agus attenuators.Ar dòigh.”
“Is e sàbhailteachd prìomh phrìomhachas Roinn Còmhdhail Florida (FDOT), agus tha an FDOT a’ toirt aire dha na draghan agad.Bha an tachartas ann an 2020 anns an robh Mgr Burns air an tug thu iomradh na chall beatha briste agus tha an FDOT a’ ruighinn a-mach gu a theaghlach.
“Mar an fhiosrachadh agad, tha FDOT air timcheall air 4,700 mìle de chnapan-starra agus 2,655 glacadairean clisgeadh a chuir a-steach air rathaidean na stàite againn.Tha poileasaidhean agus cleachdaidhean aig an roinn airson a h-uile uidheamachd a thathas a’ cleachdadh anns na goireasan againn, a’ toirt a-steach geàrdan agus sàmhchair.Stàladh feansaichean agus càradh seirbheis.cleachdadh co-phàirtean air an dealbhadh agus air an taghadh gu sònraichte airson gach àite, cleachdadh, agus co-chòrdalachd.Feumaidh a h-uile toradh a thèid a chleachdadh ann an goireasan na Roinne a bhith air a dhèanamh le luchd-saothrachaidh aontaichte leis an Roinn, oir tha seo a’ cuideachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach à co-chòrdalachd phàirtean.Cuideachd, thoir sùil air a h-uile dà shuidheachadh geàrd gach bliadhna no dìreach às deidh milleadh.
“Tha an roinn cuideachd ag obair gu cruaidh gus na h-inbhean gnìomhachais deuchainn tubaist as ùire a chuir an gnìomh ann an deagh àm.Tha poileasaidh FDOT ag iarraidh gum bi a h-uile ionad rèile dìon a’ coinneachadh ri inbhean deuchainn tubaist Aithisg NCHRP 350 (Modhan Molta airson Measadh Coileanadh Sàbhailteachd Rathaid).A bharrachd air an sin, ann an 2014, leasaich an FDOT plana gnìomhachaidh le bhith a’ gabhail ri Leabhar-làimhe Measadh Sàbhailteachd Uidheam AASHTO (MASH), an inbhe deuchainn tubaist gnàthach.Dh’ ùraich an roinn na h-inbhean dìon agus an liosta toraidh aontaichte aca gus iarraidh air gach uidheamachd a chaidh a chuir a-steach no a chaidh a chuir na àite gu tur cumail ri riatanasan MASH.A bharrachd air an sin, ann an 2019, dh’ òrduich an Roinn na geàrdan X-lite gu lèir a chuir an àite statewide ann an 2009. Mar thoradh air an sin, chaidh a h-uile geàrd X-lite a thoirt air falbh bho na goireasan stàite againn.