Bidh sinn gu cunbhalach a’ cur an gnìomh ar spiorad “ùr-ghnàthachadh a’ toirt leasachadh, àrd-inbhe a ’dèanamh cuid de bhith-beò, Sanasachd riaghlaidh agus prothaid margaidheachd, Sgòr creideis a’ tàladh luchd-ceannach airson deagh chàileachd EVA PU Plastic Traffic Curve Bend Road Safety Roller Highway Guard Rail Rotating Roller Type Barrier Crash Barrier Rolling Guardrail, Tha sinn cuideachd an-còmhnaidh a’ coimhead ri dàimh a stèidheachadh le solaraichean ùra gus fuasgladh ùr-ghnàthach agus snasail a thoirt don luchd-ceannach luachmhor againn.
Bidh sinn gu cunbhalach a’ cur an gnìomh ar spiorad “ùr-ghnàthachadh a’ toirt leasachadh, àrd-inbhe a ’dèanamh cuid de bhith-beò, sanasachd riaghlaidh agus prothaid margaidheachd, Sgòr creideis a’ tàladh luchd-ceannach airsonBacaidh rolair Sìona agus rèile-dìon rollaidh, Tha sinn a’ cumail ris an fheallsanachd “tàladh luchd-ceannach leis na fuasglaidhean as fheàrr agus seirbheis air leth”.Tha sinn a’ cur fàilte air luchd-ceannach, comainn gnìomhachais agus caraidean bho gach ceàrnaidh den t-saoghal fios a chuir thugainn agus co-obrachadh a shireadh airson buannachdan dha chèile.
Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh an rèile-dìon sa mhòr-chuid tro 2.67mm gu 4.0mm.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Chaidh an rèile-dìon a dhealbhadh airson an rathad a roinn ann an diofar phàirtean, agus lughdaich am milleadh fhad ‘s a bha an tubaist a’ cruinneachadh.

Feartan toraidh

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas sìde sònraichte fhèin aig rèile-dìon Huiquan, tha ionad teicneòlais Huiquan air còrr air deich modhan sònraichte a leasachadh, a’ toirt air an toradh còmhdach maireannach a bhith aige le bhith ag agairt àrd-theicneòlas, agus tro phròiseas sònraichte eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh creimeadh sàr-mhath aig feansaichean, strì an aghaidh taiseachd, comas sìde agus coileanadh fèin-ghlan uachdar ùine fhada.

Cha bhith rèile-dìon Huiquan a’ meirgeadh, a ’seargadh, a’ sgàineadh, a ’pùdar, a’ fàs nas sine, a ’sgèileadh agus a’ toirt dath maireannach is beòthail.Bidh feansaichean Huiquan a 'gealltainn deich bliadhna gun chumail suas, a' fuasgladh gu mionaideach na duilgheadasan bho chumail suas àbhaisteach.

Feartan toraidh rèile dìon rathaid agus tagradh

Sònrachadh agus dàta teicnigeach

Sònrachadh bonn meatailt gu AASHTO M180: Neart toraidh as ìsle: 345 Mpa (50,000 psi);Neart tensile, 483 Mpa aig a’ char as lugha (70,000 psi);agus Elongation, ann an 50mm (2 a-steach.), Co-dhiù, 12 sa cheud.

Bidh sinn gu cunbhalach a’ cur an gnìomh ar spiorad “ùr-ghnàthachadh a’ toirt leasachadh, àrd-inbhe a ’dèanamh cuid de bhith-beò, Sanasachd riaghlaidh agus prothaid margaidheachd, Sgòr creideis a’ tàladh luchd-ceannach airson deagh chàileachd EVA PU Plastic Traffic Curve Bend Road Safety Roller Highway Guard Rail Rotating Roller Type Barrier Crash Barrier Rolling Guardrail, Tha sinn cuideachd an-còmhnaidh a’ coimhead ri dàimh a stèidheachadh le solaraichean ùra gus fuasgladh ùr-ghnàthach agus snasail a thoirt don luchd-ceannach luachmhor againn.
Deagh chàileachdBacaidh rolair Sìona agus rèile-dìon rollaidh, Tha sinn a’ cumail ris an fheallsanachd “tàladh luchd-ceannach leis na fuasglaidhean as fheàrr agus seirbheis air leth”.Tha sinn a’ cur fàilte air luchd-ceannach, comainn gnìomhachais agus caraidean bho gach ceàrnaidh den t-saoghal fios a chuir thugainn agus co-obrachadh a shireadh airson buannachdan dha chèile.