Mar dhòigh air ar n-iomairt a thaisbeanadh gu furasta agus a leudachadh, tha luchd-sgrùdaidh againn cuideachd ann an Luchd-obrach QC agus a bhith cinnteach dhut an companaidh agus an toradh as fheàrr againn airson Saothrachadh Meud Coitcheann agus Prìs Factaraidh Slàn-reic Highway Guardrail, Tha sinn a’ cur fàilte air dùilean ùra is aois bho gach raon de beatha làitheil gus grèim fhaighinn oirnn airson dàimhean gnìomhachais beaga san àm ri teachd agus toraidhean dha chèile!
Mar dhòigh air ar n-iomairt a thaisbeanadh gu furasta agus a leudachadh, tha luchd-sgrùdaidh againn cuideachd ann an Luchd-obrach QC agus nì sinn cinnteach dhut ar companaidh agus toradh as fheàrr airsonBacaidh trafaic Sìona agus rèile-dìon rathaid, Gus am bi barrachd dhaoine eòlach air ar bathar agus gus ar margaidh a leudachadh, a-nis tha sinn air mòran aire a thoirt do innleachdan teicnigeach agus leasachadh, a bharrachd air uidheamachd ùr.Mu dheireadh ach chan e as ìsle, bidh sinn cuideachd a’ toirt barrachd aire do bhith a’ trèanadh ar luchd-stiùiridh, teicneòlaichean agus luchd-obrach ann an dòigh dealbhaichte.
Tha an rèile-dìon gu ìre mhòr airson a bhith a’ leantainn inbhe AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 agus EN1317.
Is e an stuth airson sin sa mhòr-chuid an Q235B (S235Jr tha an neart toraidh nas motha na 235Mpa) agus Q345B (S355Jr tha an neart toraidh nas motha na an 345Mpa).
Airson tiugh an rèile-dìon sa mhòr-chuid tro 2.67mm gu 4.0mm.
Tha an làimhseachadh uachdar air a bhogadh le galvanized, gus an AASHTO M232 a leantainn agus an ìre cho-ionann leithid AASHTO M111, EN1461 msaa.
Chaidh an rèile-dìon a dhealbhadh airson an rathad a roinn ann an diofar phàirtean, agus lughdaich am milleadh fhad ‘s a bha an tubaist a’ cruinneachadh.

Feartan toraidh

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an comas sìde sònraichte fhèin aig rèile-dìon Huiquan, tha ionad teicneòlais Huiquan air còrr air deich modhan sònraichte a leasachadh, a’ toirt air an toradh còmhdach maireannach a bhith aige le bhith ag agairt àrd-theicneòlas, agus tro phròiseas sònraichte eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh creimeadh sàr-mhath aig feansaichean, strì an aghaidh taiseachd, comas sìde agus coileanadh fèin-ghlan uachdar ùine fhada.

Cha bhith rèile-dìon Huiquan a’ meirgeadh, a ’seargadh, a’ sgàineadh, a ’pùdar, a’ fàs nas sine, a ’sgèileadh agus a’ toirt dath maireannach is beòthail.Bidh feansaichean Huiquan a 'gealltainn deich bliadhna gun chumail suas, a' fuasgladh gu mionaideach na duilgheadasan bho chumail suas àbhaisteach.

Feartan toraidh rèile dìon rathaid agus tagradh

Sònrachadh agus dàta teicnigeach

Sònrachadh bonn meatailt gu AASHTO M180: Neart toraidh as ìsle: 345 Mpa (50,000 psi);Neart tensile, 483 Mpa aig a’ char as lugha (70,000 psi);agus Elongation, ann an 50mm (2 a-steach.), Co-dhiù, 12 sa cheud.

Mar dhòigh air ar n-iomairt a thaisbeanadh gu furasta agus a leudachadh, tha luchd-sgrùdaidh againn cuideachd ann an Luchd-obrach QC agus a bhith cinnteach dhut an companaidh agus an toradh as fheàrr againn airson Saothrachadh Meud Coitcheann agus Prìs Factaraidh Slàn-reic Highway Guardrail, Tha sinn a’ cur fàilte air dùilean ùra is aois bho gach raon de beatha làitheil gus grèim fhaighinn oirnn airson dàimhean gnìomhachais beaga san àm ri teachd agus toraidhean dha chèile!
Slàn-reic SìonaBacaidh trafaic Sìona agus rèile-dìon rathaid, Gus am bi barrachd dhaoine eòlach air ar bathar agus gus ar margaidh a leudachadh, a-nis tha sinn air mòran aire a thoirt do innleachdan teicnigeach agus leasachadh, a bharrachd air uidheamachd ùr.Mu dheireadh ach chan e as ìsle, bidh sinn cuideachd a’ toirt barrachd aire do bhith a’ trèanadh ar luchd-stiùiridh, teicneòlaichean agus luchd-obrach ann an dòigh dealbhaichte.